Navios Autônomos por Helio Takahiro Sinohara – prático de Paranaguá
O Prático Helio Takahiro Sinohara, da ZP-17 (Paranaguá), fez um levantamento das pesquisas com navios autônomos no mundo e expôs uma série de questões que precisam ser refletidas a respeito de embarcações sem tripulação: – Se por um lado a tecnologia pode diminuir o erro humano por outro introduz novos riscos. E, com um navio, […]
Os navios de classe 366 e o treinamento dos práticos – por Pedro Parente prático – Ceará Marine Pilots
Os Práticos Luiz Antonio Raymundo da Silva, da ZP-15 (Rio de Janeiro), e Pedro Henrique Parente, da ZP-05 (Fortaleza), fecharam o dia com palestras sobre o treinamento que fizeram em modelos reduzidos no Panamá e nos EUA, respectivamente, mais um esforço da Praticagem para lidar com os desafios impostos pelos meganavios. – É um treinamento […]
O elemento humano e as probabilidades de risco na navegação – Marcos Maturana – pesquisador Labrisco da USP
O pesquisador Marcos Coelho Maturana apresentou o trabalho proposto pela Praticagem e em andamento no Laboratório de Análise, Avaliação e Gerenciamento de Risco da USP, que vai identificar a contribuição de cada fator humano para a ocorrência de eventos indesejados, como acidentes. O projeto está no oitavo mês de desenvolvimento. Os pesquisadores já coletaram dados […]
Comandante Ferreira – Qual a missão da Marinha com a população Ribeirinha
Memorial da Praticagem da Barra do Pará – Secular na sua essência – por Evandro Saab – presidente
O estaleiro e as lanchas da Praticagem da Barra do Pará
Os serviços de Praticagem estão presentes em todas as partes do mundo e a profissão de prático surgiu como decorrência da própria existência da navegação. O texto do decreto estabelece: “Por quanto pela Carta Regia de vinte e oito de Janeiro próximo passado fui servido permitir aos Navios das Potências Aliadas, e Amigas da Minha […]
A importancia da Ação Social para a Praticagem da Barra do Pará – por Evandro Saab – presidente
Nova Sede da Praticagem da Barra do Pará – por Evandro Saab
Capacitação sempre tanto em tecnologia como em manobra – Evandro Saab – presidente da Barra do Pará
A Praticagem no Brasil Em 15 de novembro de 1802, por exemplo, foram criados os cargos de patrão-mor (prático chefe) das barras dos portos do Pará, Bahia e do Rio de Janeiro. O primeiro serviço de praticagem brasileiro, porém, foi organizado na Baía de Guanabara com o decreto de 12 de junho de 1808, no […]
Centro de Operação e Monitoramento com tecnologia de ultima geração – Evandro Saab – presidente da Barra do Pará
Em 1616, chegam à Baía do Guajará três embarcações com uma guarnição de 150 homens, comandados por Francisco Caldeira Castelo Branco a fim de conter incursões estrangeiras na região. O primeiro porto da nova colônia portuguesa surge paralelamente à chegada da expedição, na foz do igarapé do Piri, onde hoje é a Doca do Ver-o-Peso, […]