Um projeto de balizamento virtual está em análise na Capitania dos Portos e o sistema de calado dinâmico ReDRAFT foi contratado. São duas medidas que ampliarão a segurança das operações de grandes navios porta-contêiner, no Porto de Salvador, e das manobras de petroleiros com calado superior a 20m, durante operações de transferência de óleo entre navios nos portos e terminas da Bahia.
Um projeto de balizamento virtual está em análise na Capitania dos Portos e o sistema de calado dinâmico ReDRAFT foi contratado. São duas medidas que ampliarão a segurança das operações de grandes navios porta-contêiner, no Porto de Salvador, e das manobras de petroleiros com calado superior a 20m, durante operações de transferência de óleo entre navios nos portos e terminas da Bahia.