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ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) Governo do Brasil garante recursos para o túnel Santos-Guarujá Garantia do Tesouro Nacional permite empréstimo ao Governo do Estado para as obras O Diário Oficial da União publicou, nesta segunda-feira, dia 06 de abril, um despacho do Ministério da Fazenda autorizando a concessão de garantia da União ao financiamento, pelo Banco do Brasil, de R$ 2,6 bilhões destinados à obra do túnel Santos-Guarujá. O valor refere-se à parte de participação do governo paulista no empreendimento. Para o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, a garantia dada pelo Governo do Brasil reforça a certeza do cumprimento do cronograma da obra: “O túnel Santos-Guarujá já está acontecendo, por meio desta boa parceria, inédita, entre União, APS e governo do estado”, afirma. “A empresa contratada já está atuando, fazendo sondagens de solo e outras pesquisas e, com os recursos da APS já reservados e, agora, com a parte do estado garantida pelo empréstimo do Banco do Brasil, terá tranquilidade para tocar a obra”. A Autoridade Portuária de Santos já destinou, também R$ 2,6 bilhões para a implantação do túnel Santos-Guarujá, como previsto no Acordo de Cooperação Técnica (ACT) firmado entre a União, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos, e o Estado de São Paulo, por intermédio da Secretaria de Parcerias em Investimentos. Os recursos serão repassados para a obra conforme for formalizada a participação da APS em aditivo ao contrato, uma determinação do Tribunal de Contas da União (TCU). A APS sugeriu ao TCU medidas de governança para a fiscalização do recurso disponibilizado pela companhia. “Junto com este documento, pedimos que o TCU já autorize o depósito em conta-garantia, antes mesmo da resposta sobre nossas medidas de governança. Ou seja, faríamos o depósito já, atendendo cronograma previsto na ACT, até porque o dispêndio só ocorrerá entre fevereiro e março de 2027”, explicou Pomini. O ACT do túnel Santos-Guarujá tem como intervenientes a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). A APS também implementou um Comitê de Impactos Ambientais para acompanhar a implantação do túnel. O objetivo é ser um apoio para as comunidades do entorno durante toda a execução da obra, verificando os reflexos na vida dos moradores e das demais pessoas que passam pelo Porto de Santos..
Túnel Santos X Guarujá : 6 bilhões de reais e 100 anos de espera por Pomini Presidente da APS
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ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) A Autoridade Portuária de Santos (APS), sob a gestão de Anderson Pomini, já declarou situação de emergência e assumiu a responsabilidade direta pela remoção e segurança da navegação em relação ao navio Professor W. Besnard, que adernou no cais do Parque Valongo em março de 2026. Para garantir a segurança imediata e os protocolos de emergência, as seguintes ações e canais devem ser observados: Protocolos de Emergência e Segurança Plano de Ajuda Mútua (PAM): Este é o principal mecanismo de resposta coordenada. Ele integra recursos humanos e materiais de 39 associados e pode ser acionado em caso de sinistros que exijam mitigação imediata. Segurança da Navegação: A APS isolou a área do incidente para evitar riscos ao tráfego portuário. Navios de pequeno porte e lazer devem evitar a proximidade do canal de navegação para não interferir nas manobras de grandes cargueiros. Operação de Resgate: Um contrato emergencial de seis meses foi estabelecido, abrangendo planos de mergulho, reflutuação, contenção de poluição e docagem da embarcação em estaleiro.
O navio adernou no Porto, então é emergência para APS, garantir a segurança navegação por POMINI APS
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Pomini 06 com IA legendado

ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) Governo do Brasil garante recursos para o túnel Santos-Guarujá Garantia do Tesouro Nacional permite empréstimo ao Governo do Estado para as obras O Diário Oficial da União publicou, nesta segunda-feira, dia 06 de abril, um despacho do Ministério da Fazenda autorizando a concessão de garantia da União ao financiamento, pelo Banco do Brasil, de R$ 2,6 bilhões destinados à obra do túnel Santos-Guarujá. O valor refere-se à parte de participação do governo paulista no empreendimento. Para o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, a garantia dada pelo Governo do Brasil reforça a certeza do cumprimento do cronograma da obra: “O túnel Santos-Guarujá já está acontecendo, por meio desta boa parceria, inédita, entre União, APS e governo do estado”, afirma. “A empresa contratada já está atuando, fazendo sondagens de solo e outras pesquisas e, com os recursos da APS já reservados e, agora, com a parte do estado garantida pelo empréstimo do Banco do Brasil, terá tranquilidade para tocar a obra”. A Autoridade Portuária de Santos já destinou, também R$ 2,6 bilhões para a implantação do túnel Santos-Guarujá, como previsto no Acordo de Cooperação Técnica (ACT) firmado entre a União, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos, e o Estado de São Paulo, por intermédio da Secretaria de Parcerias em Investimentos. Os recursos serão repassados para a obra conforme for formalizada a participação da APS em aditivo ao contrato, uma determinação do Tribunal de Contas da União (TCU). A APS sugeriu ao TCU medidas de governança para a fiscalização do recurso disponibilizado pela companhia. “Junto com este documento, pedimos que o TCU já autorize o depósito em conta-garantia, antes mesmo da resposta sobre nossas medidas de governança. Ou seja, faríamos o depósito já, atendendo cronograma previsto na ACT, até porque o dispêndio só ocorrerá entre fevereiro e março de 2027”, explicou Pomini. O ACT do túnel Santos-Guarujá tem como intervenientes a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). A APS também implementou um Comitê de Impactos Ambientais para acompanhar a implantação do túnel. O objetivo é ser um apoio para as comunidades do entorno durante toda a execução da obra, verificando os reflexos na vida dos moradores e das demais pessoas que passam pelo Porto de Santos..
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Túnel Santos X Guarujá : 6 bilhões de reais e 100 anos de espera por Pomini Presidente da APS

ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) A Autoridade Portuária de Santos (APS), sob a gestão de Anderson Pomini, já declarou situação de emergência e assumiu a responsabilidade direta pela remoção e segurança da navegação em relação ao navio Professor W. Besnard, que adernou no cais do Parque Valongo em março de 2026. Para garantir a segurança imediata e os protocolos de emergência, as seguintes ações e canais devem ser observados: Protocolos de Emergência e Segurança Plano de Ajuda Mútua (PAM): Este é o principal mecanismo de resposta coordenada. Ele integra recursos humanos e materiais de 39 associados e pode ser acionado em caso de sinistros que exijam mitigação imediata. Segurança da Navegação: A APS isolou a área do incidente para evitar riscos ao tráfego portuário. Navios de pequeno porte e lazer devem evitar a proximidade do canal de navegação para não interferir nas manobras de grandes cargueiros. Operação de Resgate: Um contrato emergencial de seis meses foi estabelecido, abrangendo planos de mergulho, reflutuação, contenção de poluição e docagem da embarcação em estaleiro.
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O navio adernou no Porto, então é emergência para APS, garantir a segurança navegação por POMINI APS

ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) A operação de resgate do Navio Oceanográfico Professor W. Besnard, iniciada oficialmente pela Autoridade Portuária de Santos (APS) em abril de 2026, é um marco para a preservação da memória científica do Brasil. Sob a liderança do presidente da APS, Anderson Pomini, o projeto visa recuperar a embarcação que adernou (tombou de lado) no cais do Parque Valongo em 13 de março de 2026, após anos de abandono e falta de manutenção. Investimento: A APS destinou cerca de R$ 8,6 milhões para a execução dos trabalhos de reflutuação e retirada
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A história não tem preço: sobre o resgate do Navio OceanográficoProf. Besnard por POMINI Presid. APS

ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) Os esforços para o resgate do Navio Oceanográfico Professor W. Besnard, que adernou e ficou parcialmente submerso no Porto de Santos em março de 2026, estão concentrados em uma força-tarefa liderada pela Autoridade Portuária de Santos (APS). Para participar ou acompanhar o processo, considere os seguintes pontos: Comissão e Força-Tarefa: O presidente da APS convocou publicamente o setor privado e o poder público para formar uma força-tarefa visando o resgate e a preservação da embarcação histórica. Para informações oficiais sobre como entidades ou especialistas podem contribuir com a comissão de resgate, recomenda-se o contato direto com a Autoridade Portuária de Santos.
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Nós criamos uma comissão para poder participar do resgate do Prof Besnard por Pomini Presid. APS

ANDERSON POMINI Presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS) A Autoridade Portuária de Santos é uma empresa pública vinculada ao Ministério dos Portos e Aeroportos. É responsável pelo planejamento logístico e pela administração da infraestrutura do Porto Organizado de Santos, o maior da América Latina, por onde passam aproximadamente 30% das trocas comerciais brasileiras. O complexo portuário está localizado a 70 quilômetros da Grande São Paulo e possui 53 terminais, sendo 39 arrendamentos, 8 retroportuários e 6 terminais de uso privado (TUPs), situados em duas margens, uma em Santos (direita) e outra em Guarujá (esquerda). O navio Prof. W. Besnard, que afundou no cais do Valongo no início de março, será resgatdo no Porto de Santos. O trabalho foi iniciado pela Autoridade Portuária de Santos (APS) e Marfort Serviços Marítimos. Será feito o mapeamento da estrutura da embarcação com apoio de mergulhadores. A reflutuação será realizada em abril O navio Besnard afundou em 13 de março, mas parte da estrutura permanece fora da água por ter encostado no fundo do estuário
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O Besnard pode deslocar para o canal e interromper navegação Porto de Santos por Pomini Presid APS

MÁRCIA FERRARESI Gestora geral da Demed Saúde A Agenda 2030 é um plano de ação global que reúne 17 objetivos de desenvolvimento sustentável e 169 metas, criados para erradicar a pobreza e promover vida digna a todos, dentro das condições que o nosso planeta oferece e sem comprometer a qualidade de vida das próximas gerações. Esse plano nasceu de um acordo firmado em 2015 pelos 193 Estado-membros da Organização Das Nações Unidas – ONU, com o compromisso de seguir as medidas recomendadas no documento “Transformando o Nosso Mundo: A Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável”. Os objetivos e metas são integrados e abrangem as três dimensões do desenvolvimento sustentável – social, ambiental e econômica – e devem ser colocados em prática por governos, sociedade civil, setor privado e por cada cidadão comprometido com as gerações futuras..
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Tecnologia acessível para comunidades remotas e grupos vulneráveis por MÁRCIA FERRARESI Demed Saúde

NINA ORLOW Coord. Movimento Nacional ODS e do MNDOS O ODS 14: Vida na Água é um dos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, focado em conservar e usar sustentavelmente oceanos, mares e recursos marinhos até 2030. As metas incluem reduzir drasticamente a poluição marinha, proteger ecossistemas costeiros e acabar com a sobrepesca. As Nações Unidas no Brasil Principais Focos e Metas (ODS 14): Redução da Poluição Marinha: Prevenir e reduzir significativamente todos os tipos de poluição, especialmente a de atividades terrestres, como detritos marinhos e poluição por nutrientes. Gestão de Ecossistemas: Proteger e restaurar ecossistemas marinhos e costeiros, fortalecendo sua resiliência. Combate à Acidificação: Minimizar os impactos da acidificação dos oceanos por meio de maior cooperação científica. Pesca Sustentável: Acabar com a pesca ilegal e destrutiva, além de proibir subsídios que contribuam para a sobrepesca, regulando a exploração. Conservação de Áreas: Aumentar os benefícios econômicos para pequenos estados insulares e países menos desenvolvidos através do uso sustentável dos recursos marinhos. Conhecimento Científico: Aumentar o conhecimento científico, desenvolver tecnologias e transferir tecnologia marinha para melhorar a saúde dos oceanos. Iberdrola Importância: Os oceanos cobrem 70% da Terra, produzem pelo menos 50% do oxigênio do planeta e absorvem grande parte do Eles fornecem recursos essenciais, mas enfrentam ameaças como plásticos e pesca excessiva. Como Contribuir: Ações individuais incluem reduzir o consumo de plástico, participar de limpezas de praias, consumir frutos do mar de forma responsável e conscientizar sobre a importância da vida marinh A Agenda 2030 é um plano de ação global que reúne 17 objetivos de desenvolvimento sustentável e 169 metas, criados para erradicar a pobreza e promover vida digna a todos, dentro das condições que o nosso planeta oferece e sem comprometer a qualidade de vida das próximas gerações. Esse plano nasceu de um acordo firmado em 2015 pelos 193 Estado-membros da Organização Das Nações Unidas – ONU, com o compromisso de seguir as medidas recomendadas no documento “Transformando o Nosso Mundo: A Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável”. Os objetivos e metas são integrados e abrangem as três dimensões do desenvolvimento sustentável – social, ambiental e econômica – e devem ser colocados em prática por governos, sociedade civil, setor privado e por cada cidadão comprometido com as gerações futuras..
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A importância do AMIGOS DO MAR para ODS 14- NINA ORLOW Coord. Movimento Nacional ODS e do MNDOS

JÚLIA SANTA ANNA MELLO Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos - FNPP. A Agenda 2030 é um plano de ação global que reúne 17 objetivos de desenvolvimento sustentável e 169 metas, criados para erradicar a pobreza e promover vida digna a todos, dentro das condições que o nosso planeta oferece e sem comprometer a qualidade de vida das próximas gerações. Esse plano nasceu de um acordo firmado em 2015 pelos 193 Estado-membros da Organização Das Nações Unidas – ONU, com o compromisso de seguir as medidas recomendadas no documento “Transformando o Nosso Mundo: A Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável”. Os objetivos e metas são integrados e abrangem as três dimensões do desenvolvimento sustentável – social, ambiental e econômica – e devem ser colocados em prática por governos, sociedade civil, setor privado e por cada cidadão comprometido com as gerações futuras.
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Eixos da conferência livre e a cooperação Multissetorial por JÚLIA SANTA ANNA MELLO - FNPP

LEANDRO DALL’OLIO Coord. Observatório do Futuro do TCE/SPL A Agenda 2030 é um plano de ação global que reúne 17 objetivos de desenvolvimento sustentável e 169 metas, criados para erradicar a pobreza e promover vida digna a todos, dentro das condições que o nosso planeta oferece e sem comprometer a qualidade de vida das próximas gerações. Esse plano nasceu de um acordo firmado em 2015 pelos 193 Estado-membros da Organização Das Nações Unidas – ONU, com o compromisso de seguir as medidas recomendadas no documento “Transformando o Nosso Mundo: A Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável”. Os objetivos e metas são integrados e abrangem as três dimensões do desenvolvimento sustentável – social, ambiental e econômica – e devem ser colocados em prática por governos, sociedade civil, setor privado e por cada cidadão comprometido com as gerações futuras.
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Falar do futuro através do presente por LEANDRO DALL’OLIO Coord. Observatório do Futuro do TCE/SPL

ANDRÉE DE RIDDER VIEIRA Pres. Instituto SUPERECO A Agenda 2030 é um plano de ação global que reúne 17 objetivos de desenvolvimento sustentável e 169 metas, criados para erradicar a pobreza e promover vida digna a todos, dentro das condições que o nosso planeta oferece e sem comprometer a qualidade de vida das próximas gerações. Esse plano nasceu de um acordo firmado em 2015 pelos 193 Estado-membros da Organização Das Nações Unidas – ONU, com o compromisso de seguir as medidas recomendadas no documento “Transformando o Nosso Mundo: A Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável”. Os objetivos e metas são integrados e abrangem as três dimensões do desenvolvimento sustentável – social, ambiental e econômica – e devem ser colocados em prática por governos, sociedade civil, setor privado e por cada cidadão comprometido com as gerações futuras.
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O grande recado: não fazemos isso sozinhos e sim em redes ANDRÉE DE RIDDER Pres. Inst. SUPERECO

ANDRÉE DE RIDDER VIEIRA Pres. Instituto SUPERECO A Agenda 2030 é um plano de ação global que reúne 17 objetivos de desenvolvimento sustentável e 169 metas, criados para erradicar a pobreza e promover vida digna a todos, dentro das condições que o nosso planeta oferece e sem comprometer a qualidade de vida das próximas gerações. Esse plano nasceu de um acordo firmado em 2015 pelos 193 Estado-membros da Organização Das Nações Unidas – ONU, com o compromisso de seguir as medidas recomendadas no documento “Transformando o Nosso Mundo: A Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável”. Os objetivos e metas são integrados e abrangem as três dimensões do desenvolvimento sustentável – social, ambiental e econômica – e devem ser colocados em prática por governos, sociedade civil, setor privado e por cada cidadão comprometido com as gerações futuras.
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As gestões de resíduos em todos aspectos, sendo inclusivo ANDRÉE DE RIDDER Pres. Inst. SUPERECO

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