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A âncora do Almirantado (ou ferro almirantado) é um dos modelos mais clássicos e tradicionais de âncora, reconhecida pelo seu formato em "T" com um cepo perpendicular às patas. Embora tenha sido superada em praticidade por âncoras como a Danforth ou Bruce, a âncora do Almirantado ainda é utilizada por: Escunas e barcos de pesca tradicionais. Como âncora de emergência ou em fundeio específicos de alta resistência. O termo "Almirantado" refere-se à sua adoção histórica generalizada pelas marinhas de guerra, consolidando-se como um padrão de confiabilidade.
A âncora do Almirantado traduz muito o meu espirito -Comandante Fontes no dia dos seus 87 anos vida
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Comemoração 87 anos de Comandante Fontes - Presidente da Praticagem de SP
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Dia das mães na Praticagem de São Paulo por Fábio Fontes - Presidente da Praticagem de SP
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A âncora do Almirantado (ou ferro almirantado) é um dos modelos mais clássicos e tradicionais de âncora, reconhecida pelo seu formato em "T" com um cepo perpendicular às patas. Embora tenha sido superada em praticidade por âncoras como a Danforth ou Bruce, a âncora do Almirantado ainda é utilizada por: Escunas e barcos de pesca tradicionais. Como âncora de emergência ou em fundeio específicos de alta resistência. O termo "Almirantado" refere-se à sua adoção histórica generalizada pelas marinhas de guerra, consolidando-se como um padrão de confiabilidade.
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Dia das mães na Praticagem de São Paulo - Luciana Paula - Operadora- Centro de Operações na ZP16

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Dia das mães na Praticagem de São Paulo -Scheila Mairan - Secretária na Praticagem SP

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Dia das mães na Praticagem de São Paulo - Geny Souza Pilota de lancha de Praticagem na ZP16

Amigos do Mar entrevista com CMG Mendes Capitão dos Portos SP Além do ensino profissional marítimo, nós temos também a segurança do tráfego aquaviário, que é uma divisão específica da Capitania, que monitora e observa todos os procedimentos corretos de acordo com a norman, com a nossa NPCP e também com as normas internacionais do tráfego aquaviário, para fiscalizar todas essas melhores práticas pelos nossos navegantes se fazendo ao mar. Tentamos orientar em todos os momentos, mas quando também necessário, estamos ali para autuar e também para investigar tudo o que acontece em desacordo às normas. Prosseguindo, nós também cuidamos aqui de todo um público que fez ser residente aqui da Marinha, cerca de 3 mil dependentes que nós tomamos conta aqui, naturalmente com atendimentos hospitalares, com atendimento aos veteranos. Também coordenamos o serviço de recrutamento distrital, onde as pessoas aplicam para provas, para concursos aqui da Marinha.
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Ensino profissional marítimo, segurança do tráfego aquaviário - CMG Mendes Capitão dos Portos SP

Amigos do Mar Promover esse modal de forma segura e sustentável por V. Alte Linhares comandante 8ºDistrito Naval. E no final essa carga vai para o transbordo longo curso e vai mundo afora navegar no oceano. Então quem faz o rio Tietê é um rio penetrante que vai para o interior e vai desaguar no rio Paraná, mas o rio Paraná vai descer e aí vai se juntar ao rio Paraguai, permanece como no Paraná, recebe o rio Uruguai e aí vira juntamente com o rio Uruguai o estuário da Prata, o rio da Prata, aquele trecho lá que desagua no Atlântico. Então a Marinha está presente aí na hidrovia também, nós temos capitanias ao longo do trecho, lá em Presidente Epitácio, também em Guaíra, em Foz do Iguaçu, além do Barra Bonita que citei, que são responsáveis por manter esse ativo no que tange a autoridade marítima em funcionamento. Então eu vejo aí uma grande potencialidade e uma atuação da marinha em coordenação com os demais órgãos responsáveis importantes para promover esse modal de forma segura, sustentável, tão necessária a economia. E a saúde das cidades do nosso país.
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Promover esse modal de forma segura e sustentável por V. Alte Linhares comandante 8ºDistrito Naval.

Amigos do MAR CPSP cuida de 151 municípios trabalho sempre desafiador - CMG Mendes Capitão dos Portos de SP A Capitania dos Portos de São Paulo cuida de 151 municípios. Podemos imaginar distâncias que vão desde 500 quilômetros a partir da nossa sede, tornando o nosso trabalho sempre desafiador, uma vez que muitas das vezes nós não conseguimos estar presente em todos os lugares no momento em que acontecem problemas. Por isso, nós convidamos a comunidade santista ou a comunidade de São Paulo como um todo a nos ajudar nessa empreitada em torno da segurança do tráfego aquaviário. Qualquer irregularidade observada, por favor, conte conosco, liguem para o número 185, sua chamada será transmitida diretamente para a Capitania do Portos de São Paulo e a partir daí nós poderemos mandar alguém para checar qualquer problema ligado tanto à salvaguarda da vida humana no mar, à segurança da navegação e à prevenção da poluição hídrica.
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CPSP cuida de 151 municípios trabalho sempre desafiador - CMG Mendes Capitão dos Portos de SP

Amigos do Mar A Marinha do Brasil em Santos há cerca de 178 anos por CMG Leandro Mendes Capitão dos Portos de SP A Marinha do Brasil encontra-se em Santos há cerca de 178 anos, representada pela Capitania dos Portos, um dos portos mais importantes do Brasil e, consequentemente, também o maior porto da América Latina. Para que isso funcione, a Capitania dos Portos tem algumas funções muito importantes, que é a salvaguarda da vida humana no mar, a segurança do tráfego aquaviário e a prevenção da poluição hídrica. Nós fazemos isso com toda a nossa distribuição de pessoal que temos aqui, com o ensino profissional marítimo, onde nós preparamos aquaviários para que eles possam se fazer ao mar com segurança, disseminando as melhores práticas para navegação, conhecimentos, inclusive, para máquinas, para quem conduz essa embarcação e também treinando e preparando amadores que vão utilizar embarcações de esporte e recreio.
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A Marinha do Brasil em Santos há cerca de 178 anos por CMG Leandro Mendes Capitão dos Portos de SP

Amigos do Mar entrevista CMG Mendes Capitão dos Portos São Paulo Aproveito para deixar aqui o site para consultar os concursos, www.concursos.marinha.mil.br, que estão disponíveis, inclusive, para acesso desde jovem, aos seus 16 anos, até os 62 anos. Posso dizer que a cidade de Santos é um grande exemplo nesse sentido, em que todo esse elo é reforçado a cada dia. Temos uma comunidade marítima que sempre contribui, temos uma retroárea que tem bastante indústria e que tem todo um suporte para os nossos terminais e para os navios que se fazem aqui ao porto. Temos também uma autoridade portuária que está em sintonia com a nossa autoridade marítima em todos os momentos, tentando trazer para esse porto as melhores práticas o tempo inteiro, assim como uma Polícia Federal, a Receita Federal. ou seja, todas as instituições que se fazem aqui têm trabalhado numa integração que eu posso considerar que gera uma grande sinergia e esse porto vem crescendo cada dia mais.
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Autoridade Portuária e Marítima sintonia porto as melhores práticas CMG Mendes Capitãodos Portos SP

Gostaria de agradecer essa oportunidade de falar um pouco das atividades do Comando 8º Distrito Naval, do qual eu sou o comandante e abranjo os Estados de São Paulo e Paraná. Não só os estados, como a leste, a área oceânica e a oeste, os rios, especificamente o rio Tietê e o rio Paraná, são rios que estão nas minhas atribuições aqui no meu dia a dia no 8º Distrito Naval. Eu assumi o cargo em dezembro e a Marinha tem essa presença aqui na cidade de São Paulo, sediada, e por essa cidade, esse comando, nós fazemos a coordenação de toda a área de atividade de resgate aqui no Distrito Naval e envolve o Paraná, como disse, e aqui Santos. São, portanto, os dois portos principais do Brasil, Santos e Paranaguá. Tem o Porto Antonina e o Porto São Sebastião também, que faz parte desse processo. E é muita responsabilidade aqui no Distrito, porque a gente também forma, por meio das capitanias dos portos. Os aquaviários e fluviários que tripulam essas embarcações de maneira profissional.
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A jurisdição do 8º Distrito Naval cobre pontos estratégicos por V.Alte Linhares comandante 8º DN

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