Missão de Paz da ONU na fronteira Líbano Israel por Comandante Pinheiro Carvalho – capitão dos Portos de São Paulo
Missão do Líbano está no contexto da participação brasileira na missão de paz da ONU na fronteira Líbano e Israel desde 2010 o Brasil comanda uma Força Naval composta por oito navios – Alemanha, Indonésia Bangladesh Turquia e Grécia. Essa Força, patrulha o litoral do Líbano, exatamente para evitar a entrada de armas clandestinas para […]
Mestrado na China por Comandante Pinheiro Carvalho – Capitão dos Portos de São Paulo
Foi uma experiência muito interessante, primeiro pela diferença de cultura, segundo pela participação de oficiais de 50 países que também levam a sua cultura. Nós tínhamos colegas da Europa, da África, da Ásia, daqui da América do Sul, então foi uma experiência enriquecedora e muito interessante ver que um pais tem um grande papel no […]
Agradecimento ao Amigos do Mar por Comandante Pinheiro Carvalho
Gostaria de registar aqui, não só o meu agradecimento, mas o agradecimento da Marinha porque o Programa Amigos do mar tem desenvolvido um trabalho muito interessante, que é a divulgação e o incentivo dessa Mentalidade Marítima na sociedade através da sua proximidade dos assuntos relacionados com a Marinha com a Mentalidade Marítima para que a […]
1212 O conceito da Amazônia Azul por Comandante Pinheiro Carvalho – Capitão dos Portos de São Paulo
A necessidade de uma regulamentação que contemplasse o uso do mar apareceu desde o momento em que a navegação e o comércio internacionais efetivaram-se. A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), concluída em 10 de dezembro de 1982, em Montego Bay, Jamaica, é resultante de um contínuo esforço de negociação da […]
Dragagem por Comandante Pinheiro Carvalho – Capitão dos Portos de São Paulo
O estuário do Porto de Santos tem uma característica natural que é da geometria da geografia do porto na verdade a atividade humana vem interferir nessa característica natural do Porto, não só no Porto de Santos como em vários portos do mundo para garantir essa atividade de transporte marítimo e navegação é necessária essa intervenção […]
2607 Autoridade Marítima e Autoridade Portuária por Comandante Pinheiro Carvalho – capitão dos Portos de São Paulo
Autoridade Marítima É o representante legal do país, responsável, dentre outras atribuições, pelo ordenamento e regulamentação das atividades da Marinha Mercante, cabendo a ela promover a implementação e a execução da Lei de Segurança do Tráfego Aqüaviário – LESTA, com o propósito de assegurar a salvaguarda da vida humana, a segurança da navegação, no mar […]
2408 Capitania fluvial e Capitania de Porto por Comandante Pinheiro Carvalho
Capitania do Rio Paraná tem na cidade de Foz do Iguaçu tem uma característica peculiar, primeiro ela tem uma vocação fluvial, ela está numa posição estratégica que é a tríplice fronteira, que é a fronteira entre a Argentina, O Brasil e o Paraguai, outra realidade as demandas são outras, mais voltada para navegação fluvial, transporte […]
1008 ReDraft e a Praticagem de São Paulo por Souza Filho – Diretor Técnico do CONAPRA
Nós do CONAPRA ficamos muito felizes com essa novidade da Praticagem de São Paulo. Como Diretor Técnico do CONAPRA eu visito todas as Praticagens do Brasil fazendo homologações e inspeções. Nossa ideia é subir cada vez mais o nível, melhorar a média, desse binômio que nós lidamos que é: Segurança e Agilidade o produto primordial, […]
Redraft por Ricardo Falcão – Vice presidente IMPA- International Maritime Pilots’ Association
A Praticagem de São Paulo reafirma o compromisso que ela tem com a comunidade. Juntos em parceria com a USP e a Politécnica de São Paulo, buscaram solução para dar ao porto maior fluidez e segurança . Isso tudo com recursos próprios. Portanto, uma tecnologia em benefício do maior porto da América Latina com investimento […]
Redraft e a Praticagem de SP por José Eduardo Lopes – Secretário de Assuntos Portuários de Santos
O Porto de Santos é um porto de águas restritas, nós precisamos o tempo todo potencializar esse porto. Essa ferramente que a praticagem de São paulo disponibiliza de uma forma transparente, faz com que os operadores portuários antecipem a situação de seu navio, naquele determinado momento. E podemos dizer que quando todo mundo restringe investimentos, […]